Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.
الديناميات الفعالة من BMW التقنيات المبتكرة INNOVATIVE TECHNOLOGIES
BMW EfficientDynamics: تقنيات الغد، الآن في فئات متعددة.
تهدف BMW إلى تحقيق أقصى قدر من الديناميكيات في سياراتها مع تحسين الحد الأدنى من الاستهلاك. من أجل تحقيق ذلك، تم نشر العديد من التقنيات المبتكرة بدءاً من بدن السيارة، عبر نظام الدفع والتوجيه، إلى أنظمة مساعدة السائق، من أجل الارتقاء بمستويات الكفاءة وتقليل معدلات الاستهلاك. اكتشف المزيد حول الهيكل الخفيف الوزن، وتدابير الأيروديناميكية ومفاهيم القيادة المستدامة في سيارات BMW.
تهدف BMW إلى تحقيق أقصى قدر من الديناميكيات في سياراتها مع تحسين الحد الأدنى من الاستهلاك. من أجل تحقيق ذلك، تم نشر العديد من التقنيات المبتكرة بدءاً من بدن السيارة، عبر نظام الدفع والتوجيه، إلى أنظمة مساعدة السائق، من أجل الارتقاء بمستويات الكفاءة وتقليل معدلات الاستهلاك. اكتشف المزيد حول الهيكل الخفيف الوزن، وتدابير الأيروديناميكية ومفاهيم القيادة المستدامة في سيارات BMW.
كفاءة خفة الوزن BMW EFFICIENT LIGHTWEIGHT - البناء الذكي الخفيف الوزن من BMW.
كفاءة خفة الوزن في نظام BMW EfficientLightweight مثال يجسد كيفية الجمع بين القيادة الفعالة والدينامية بشكل مثالي. بفضل استخدام مواد صلبة وخفيفة الوزن بشكل خاص، مثل الكربون في مقصورة الركاب، والألمنيوم في الهيكل، والفولاذ عالي المقاومة في الهيكل، أو سبائك المغنيسيوم الحديثة للغاية في المحرك، يتم تقليل استهلاك الوقود أثناء القيادة بالتزامن مع تحسين الأداء والديناميات.
مع أول مقصورات ركاب تم إنتاجها في الفئة الأولى المصنوعة من الكربون، أحدثت BMW i ثورة في هندسة السيارات، وأرست معايير جديدة لسيارات BMW في البنى الهيكلية الخفيفة الوزن. بفضل مقاومتها العالية، توفر هذه المادة للركاب أفضل حماية ممكنة من الحوادث، ولا تزال في ذات الوقت خفيفة بما يكفي لتوازن بطارية الجهد العالي بوزنها الإضافي. والنتيجة هي قدر أكبر من السلامة مقترنة بمستوى سخي ومريح من الرحابة، مما يوفر الوزن، وفي نفس الوقت يعزز الديناميات بشكل أكبر.
تعد BMW i3 و BMW i8 أول سيارتين يُستخدم فيها الكربون عالي التقنية على الإطلاق في فئات الإنتاج وعلى نطاق واسع. كان استخدام الكربون محدوداً لفترة طويلة لأنه كان يُنتج يدوياً. تنتج مجموعة BMW اليوم ألياف الكربون وألواح ألياف الكربون بنفسها، مما جعل الإنتاج ممكناً على نطاق أوسع.
الإيرودينامية
تدابير إيرودينامية لتعزيز الفاعلية من BMW EfficientDynamics.
ليس شرطاً أن تكون الأفكار الجيدة دائماً معقدة: فبفضل التصميم الإيرودينامي الهادف بالتحكم في مسارات الهواء المقاوم عن طريق فتحات الهواء وستارة الهواء في الواقي الأمامي أو باستخدام عجلات Air Performance أو فتحات تنفيس الهواء خلف أقواس العجلات الأمامية، أصبحت BMW قادرة على تحقيق معامل السحب الأمثل في سياراتها. يضاف إلى ذلك الهيكل السفلي المحسّن إيرودينامياً ونسب أبعاد السيارة المبسطة التي حددتها AERO GENES. هذا كله له تأثير إيجابي على الكفاءة واستقرار القيادة والتوجيه مع تقليل مستوى الضوضاء في المقصورة أيضاً.
عجلات Air Performance.
تعامل أسهل مع الرياح: تحسين إيرودينامي بتوجيه الهواء وتقليل مقاومته على جوانب سيارتك BMW. هذا ما توفره هذه العجلات المبسطة والمُحسّنة من ناحية الوزن والشكل كما أنها بها منافذ لتوجيه الهواء بشكل مثالي.
شبكة أمامية كلوية الشكل Active Air Stream.
تعرف الشبكة الكلوية Active Air Stream متى يحتاج المحرك والمكابح والمكونات الأخرى إلى الهواء وتفتح مآخذ التهوية فيها تلقائياً. إذا لم تكن هناك حاجة إلى المزيد من مآخذ الهواء، فيتم غلقها مرة أخرى. يحسن هذا من مستويات الإيرودينامية ويخفض معدل استهلاك الوقود.
ستارة الهواء
تتحكم ستارة الهواء في مسارات اندفاع تيارات الهواء فتمنحك فرصة التحكم في سيارتك. هذا لأنها تحدّ من مقاومة الهواء في الجسم بطريقة بسيطة وبشكل مذهل ولكنها فعالة للغاية. بستائر الهواء منافذ ضيقة لتمرير التيارات الهوائية بدلاً من مقاومتها للعجلات كما أنها توجهها ناحية خلف العجلات. يقلل هذا من اضطراب الهواء في فراغ قوس العجلات ويقلل السحب بسبب البدن وكذلك من استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
مفاهيم القيادة في BMW
أنظمة قيادة وتوجيه تستشرف متطلبات المستقبل لتمنحكم أقصى استدامة وكفاءة أداء.
عند تطوير سياراتها، تعتمد BMW باستمرار على مفاهيم القيادة الجديدة والمبتكرة. استكشف خيارات القيادة الفعالة مثل تقنية المحركات الهجين أو المحركات eDrive أو المحركات التي تعمل بالهيدروجين أو التقنية الهجين الوسط الجديدة.
تقنية الهجين الوسط
ونظراً لكونه يمثل دعماً لأداء الاحتراق، يضمن المحرك الكهربائي تحقيق المزيد من الكفاءة والدينامية.
تقنية الهجين الوسط ما هي إلا شكل مختلف من نظام القيادة الهجين. لا تستخدم السيارة محركها الكهربائي كمحرك مستقل، ولكنها بدلاً من ذلك تقوم بتشغيله بالإضافة إلى محرك الاحتراق الداخلي، حسبما يقتضي الحال. يقلل هذا من معدلات استهلاك الوقود ويرتقي بمدى المسافة المقطوعة. كما أن المحرك الكهربائي يمكنه تعزيز أداء محرك الاحتراق الداخلي من خلال توفير دعمه. في السيارات الهجين الوسط، يتم إعادة شحن البطارية أثناء الرحلة حصرياً عند الكبح بسبب النظام المتأقلم لإعادة تجديد الطاقة.
السيارة الهجين من BMW.
مزيج فعّال من أداء محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي.
سيارات BMW بتقنية القيادة الهجين، المعروفة أيضاً باسم الهجين التي تُشحن من مصادر القدرة العمومية، لها نظامان للقيادة: محرك الاحتراق الداخلي إضافة إلى المحرك الكهربائي. أما بالنسبة لأحدث بطاريات الليثيوم أيون العالية الأداء، فإن الأمر يضمن زيادة مدى المسافة المقطوعة كما يمنح السيارة قدرة وديناميات إضافية. يمكنك إعادة شحن البطارية عبر المقابس الاعتيادية ومحطات الشحن، أو عن طريق إعادة تجديد القدرة من ناتج طاقة الكبح. أثناء العملية المعروفة باسم النظام المتأقلم لإعادة تجديد الطاقة، يتم تحويل الطاقة الحركية للسيارة مرة أخرى إلى طاقة كهربائية أثناء عملية الكبح وتغذيتها في البطارية.
محركات الدفع الكهربائي من BMW.
السيارات الكهربائية بالكامل المزودة بنظام eDrive لتحقيق أقصى كفاءة ومدى مسافة.
تعمل سيارات BMW الكهربائية الموجهة نحو المستقبل المزودة بنظام eDrive حصرياً بالكهرباء. مفهوم القيادة الكهربائية بالكامل من دون محرك احتراق داخلي أو وقود أحفوري لدفع السيارة. نتيجة لذلك، تصبح سيارات BMW الكهربائية في وضع القيادة الفعلي خالية تماماً من الانبعاثات محلياً. حيث يتم تخزين الكهرباء المطلوبة في بطارية مما يحدد مدى المسافة المقطوعة كهربائياً. يمكن أن يتم الشحن من مقبس اعتيادي أو في محطة جدارية BMW Wallboxes أو في محطات الشحن العامة.
محركات الدفع بخلايا الهيدروجين من BMW
مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية: مستقبل التنقل من دون قيود أو انبعاثات.
بعد أربع سنوات من التطوير، شهدت الطرق طرح أول طرُز السيارةBMW iX5 Hydrogen التي تعمل بخلايا الهيدروجين. يتم دفع السيارات التي تعمل على خلايا الوقود الهيدروجيني بواسطة محرك كهربائي، وهذا هو سبب تصنيفها على أنها سيارات كهربائية. الفارق الجوهري بينها وبين السيارات الكهربائية الأخرى هو أن سيارات الهيدروجين تنتج الكهرباء بنفسها ولا تحصل عليها من بطارية مدمجة في النظام ويجب إعادة شحنها من مصدر طاقة خارجي. بدلاً من ذلك، تمتلك سيارات الدفع بالهيدروجين محطة فعالة لتوليد القدرة الخاصة بها مباشرة، وهي في شكل خلية وقود هيدروجيني. ينتج هذا طاقة كهربائية خالصة من الهيدروجين والأكسجين. تضمن تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية إعادة التعبئة سريعاً، كما أنها توفر جميع مزايا القيادة الكهربائية مع التسارع الكبير والانبعاثات الصفرية بالإضافة إلى متعة القيادة السلسة الصامتة.