الاستدامة الشاملة عبر سلسلة القيمة المضافة بأكملها.

تبدأ الاستدامة بالنسبة لمجموعة BMW من داخل شبكة الموردين. لهذا السبب أعدنا هيكلة سلاسل التوريد لدينا بكل شفافية ووفقاً لأعلى المعايير، من حيث:

• التطوير المستمر للموردين مع الإدارة المتسقة للموردين والموردين من الباطن
  
  
• وضع لوائح وتدابير واضحة لحماية حقوق الإنسان تشمل ضمان الحظر الكامل على عمل الأطفال، والذي ينطبق أيضاً على موردينا
  
  
• نظام الإدارة الموثوق للمخاطر المحتملة، والذي أصبح لا غنى عنه، خاصة بالنسبة للمواد المهمة الحيوية. كما تتضمن مطالبنا الصارمة للغاية من موردينا. وتشمل أيضاً المشاريع الخاصة ضمن سلسلة التوريد للموارد المهمة الحيوية

ينصب تركيزنا على تحقيق خفض بنسبة 40% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة بحلول عام 2030 على مدار سلسلة القيمة المضافة بأكملها . تمثل سلسلة التوريد 20% من معدلات خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

لا نستخدم أي عناصر أرضية نادرة في نظام إدارة المحركات الكهربائية لسيارات الجيل الخامس. نستخدم الكهرباء من المصادر الخضراء عند تصنيعنا بطاريات سياراتنا الكهربائية، ويفعل نفس الشيء موردونا لخلايا تلك البطاريات. علاوة على ذلك، يمكن إعادة تدوير بطارياتنا بمستويات تتعدى 90%. قمنا بتحديد معايير إنتاج إضافية كمعيار لمسائل الاستدامة:

• حيث نتعاون مع موردينا مستهدفين تحويل إنتاجنا من الفولاذ خطوة بخطوة بحيث يصبح عملياً خالياً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
  حيث نتعاون مع موردينا مستهدفين تحويل إنتاجنا من الفولاذ خطوة بخطوة بحيث يصبح عملياً خالياً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وفي السنوات المقبلة، ستغطي اتفاقياتنا المبرمة مع «سالزغتر ايه جي» و»اتش تو غرين ستيل» أكثر من 40% من الطلب على الصلب في المصانع الأوروبية لمجموعة BMW.
• أضف إلى هذا أننا نحصل منذ عام 2020 على جميع الكهرباء التي نشتريها من الخارج من مصادر للطاقة المتجددة
• ومنذ عام 2021، أصبحت جميع مواقعنا خالية تماماً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بسبب اتباع إجراءات شراء التعويض المكافئ.
• كما أن دهاناتنا تتبع عملية إنتاج تعتمد على الماء. وتستخدم مجموعة BMW بالإضافة إلى ذلك دهانات غير لامعة مشتقة بنسبة 100% من النفايات العضوية في مخلفات مصانعها في أوروبا وجنوب أفريقيا.
• اعتباراً من عام 2025 (الفئة الجديدة):
  في طليعة الإنتاج للفئة الجديدة، تتم عملية خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال استخدام الكهرباء من المصادر الخضراء إضافة إلى المواد الثانوية المعاد تدويرها وخردة ومخلفات الإنتاج. يتم إنتاج خلايا البطارية من الكوبالت والليثيوم والنيكل التي تحتوي على نسبة من المواد الثانوية المعاد تدويرها وخردة ومخلفات الإنتاج. علاوة على ذلك، يلتزم المصنعون بالإنتاج مستخدمين احتياجاتهم من الكهرباء من مصادر الطاقات المتجددة فقط. بهذه الطريقة، تستطيع مجموعة BMW خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في خطوط إنتاج خلايا البطارية بنسبة تصل إلى 60% مقارنة بالجيل الحالي من خلايا البطارية.
• نستورد المواد الخام -الكوبالت والليثيوم المستخدمين في توليد خلايا البطارية الجديدة- من مناجم معتمدة. يوفر لنا هذا الشفافية فيما يتعلق بطرق الاستخراج ويضمن إجراء عمليات التعدين بطريقة مسؤولة

ينصب تركيزنا على تحقيق خفض بنسبة 40% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة بحلول عام 2030 على مدار سلسلة القيمة المضافة بأكملها . بحلول عام 2030، يصل مستهدف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لإنتاج مجموعة BMW إلى 80%. ومن خلال القيام بذلك، فإننا نأخذ الجوانب المنطقية في الاعتبار عند تحليل التدابير

• حيث نعمل باستمرار على تحسين كفاءة استخدام الطاقة لدينا
• ونستمر في استخدام مصادر الطاقة المتجددة في مواقعنا ونحقق تقدماً في هذا المضمار

كوسيلة للتحسين المستمر للاستدامة، خفضت BMW معدلات الانبعاثات الفعلية من السيارات العاملة بالفعل، مما أدى إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى أكثر من النصف منذ عام 1995. لقد تمكنا من تحقيق ذلك بمساعدة محركات الاحتراق الداخلي العالية الكفاءة ذات قيم الانبعاثات المنخفضة بسبب الامتثال لمقاييس EfficientDynamics. علاوة على ذلك، قمنا بتوسيع نطاق التنقل الكهربائي: يضاف إلى ذلك تعزيزنا سُبل القيادة الفعالة وتوسيعنا البنى التحتية الأساسية للشحن الكهربائي، على سبيل المثال: مشاركتنا مع عدة مئات الآلاف من مواقع الشحن الكهربائي لدى شركائنا (DCS GmbH، Ionity، وغيرها).

بحلول عام 2030، تهدف مجموعة BMW إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة أثناء استخدامها، وذلك بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بعام 2019.

• مع العلم أن النية تتجه إلى أن يكون ما لا يقل عن نصف السيارات المباعة كهربائية بالكامل

في مجال خدمات ما بعد البيع، تقدم مجموعة BMW حلولاً جديدة للاستدامة، كما هو الحال في مجال الخدمات التي تستند إلى الحالة الراهنة لكل سيارة (CBS). كانت مجموعة BMW أول شركة مصنّعة للمعدات الأصلية تقدم الخدمات التي تستند إلى الحالة الراهنة لكل سيارة (CBS) مما سمح بمراقبة دقيقة لبعض المكونات المحددة التي تتعرض للبلي والاهتراء بسبب الاستهلاك. تحدد السيارة التوقيت الذي تكون فيه الخدمة مطلوبة وكيف يمكن استخدام الأجزاء الفردية لتحقيق أفضل النتائج حتى الوصول إلى الحد الأقصى لمعدلات البلى والاهتراء بسبب الاستهلاك. وهذا له فوائد للعملاء من حيث السعر المعروض، ويعود أيضاً بالفائدة على البيئة.

اعتباراً من عام 2023، يتاح لمديري الأساطيل الفرصة لتوظيف وظائف الاستدامة الجديدة عند استخدامهم أداة بيانات أسطول السيارات Tool Fleet Data:

• تقييم أرقام انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أسطول السيارات مع شفافيتها التامة
• تقييم نسب القيادة الكهربائية ونسب القياد المخفضة للانبعاثات من السيارات الهجين التي تُشحن من مقبس خارجي
• التحليل المحتمل والتوصية بأن يعمل أسطول بمحركات كهربائية

سنكون سعداء بتقديم المشورة لك في هذا الصدد: endermanagement@bmwgroup.com

في عام 2023، سيصل متوسط نسبة المواد الخام الثانوية (المواد المعاد تدويرها والمواد مثل خردة ومخلفات الإنتاج، وما إلى ذلك) في سيارة BMW إلى حوالي 30%.

• نحن نستخدم إجراءات حديثة لاستعادة أكثر من 90% من المواد من البطاريات العالية الجهد
• في عام 2021، قدمت مجموعة BMW رؤيتها للاقتصاد الدائري في مكونات سيارة حقيقية: السيارة BMW i Vision Circular. تعكس هذه السيارة الحلم مدى طموح مجموعة BMW، وهي مصنوعة بنسبة 100% من مواد معاد تدويرها، كما أنها يمكن أيضاً إعادة تدويرها بنسبة 100%. على المدى المتوسط، تستهدف مجموعة BMW استخدام نسبة 50% من المواد الخام الثانوية المعاد تدويرها وخردة ومخلفات الإنتاج في أسطول سياراتها، حيثما تتوفر السيارات المناسبة في السوق.

على مدار ثمان سنوات، ظلت مجموعة BMW تراعي الاحترام الواجب والعناية المؤسسية الواجبة داخل شبكة الموردين. حددت BMW في عام 2008 تدابير وقائية شاملة، مثل الالتزامات التعاقدية المعنية بالامتثال لمتطلبات المعايير البيئية والاجتماعية، ولأول مرة أرستها BMW كمواصفات عند تكليفها الموردين بتوريد احتياجات إنتاج السيارة BMW i3. تم في عام 2014 توسيع نطاق عمل هذه المعايير بإضافة مدخلات متعددة المراحل لمراعاة العناية الواجبة، وشملت تأمين الاحتياجات من مواد الإنتاج لجميع طُرز السيارات بالإضافة إلى السلع والخدمات غير المتعلقة بالإنتاج. تتضمن أمثلة المحتويات: الالتزام التعاقدي بالمعايير البيئية والاجتماعية الموسعة، وحقوق الإنسان، بالإضافة إلى أنظمة الإدارة للسلامة المهنية وحماية البيئة. والآن، أصبح من الواجب على جميع الموردين الذين تربطهم علاقة عمل مباشرة مع مجموعة BMW تمرير هذه المتطلبات إلى مورديهم من الباطن التابعين لهم في صيغة عقد مُلزِم شكلاً وموضوعاً.
إننا نؤمن في BMW بأهمية احترام حقوق الإنسان المعترف بها دولياً، كما أننا نسترشد، من بين أمور أخرى، بالمبادئ واللوائح التالية:

• مبادئ الأمم المتحدة التوجيهية بشأن الأعمال وحقوق الإنسان
• مبادئ الاتفاق العالمي للأمم المتحدة
• مبادئ منظمة العمل الدولية
• إرشادات العناية الواجبة الصادرة عن منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية OECD لتعزيز السلوكيات المسؤولة في أداء الأعمال
• خطة العمل الوطنية للحكومة الفيدرالية الألمانية،
• وقانون التزامات العناية الواجبة للمؤسسات في سلاسل التوريد لجمهورية ألمانيا الاتحادية وتلك المستمدة منها

نحن نشتري جميع المواد الخام المهمة مثل الليثيوم والكوبالت، وهي المواد الخام الرئيسية اللازمة لإنتاج خلايا بطاريات سيارات الجيل الخامس الحالي، مباشرة من موردي المواد الخام ونجعلها متاحة لمنتجي الجيل الحالي من خلايا البطاريات. تتيح لنا سياسة المشتريات هذه إنجاح إمكانية التتبع (توازن الكتلة) لمنشأ المواد الخام، بالإضافة إلى الشفافية فيما يتعلق بطرق استخراجها.

• مواءمة العناية الواجبة المؤسسية مع إرشادات العناية الواجبة الصادرة عن منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية OECD لتنظيم التعامل مع سلاسل توريد مسؤولة للمعادن من المناطق المتأثرة بالنزاعات والمناطق العالية المخاطر
• معايير الاستدامة من خلال تعزيز أمن التوريدات واستقرار الأسعار وظروف العمل الآمنة
• تأسيس المبادرة الشاملة عبر سلاسل القيمة في صناعة السيارات: "الكوبالت من أجل التنمية"

إن شرطنا الأساسي لترسية أي عقد هو التزام المورد بمتطلبات الاستدامة المحددة لدينا. ولهذا السبب، تقوم مجموعة BMW باستمرار بتقييم مخاطر الاستدامة وعواقبها داخل شبكة مورديها من أجل الوفاء بالتزامها بمراعاة أصول العمل وفقاً للعناية الواجبة لأنها تؤثر على جوانب الأنظمة البيئية وحقوق الإنسان.

يتضمن برنامج العناية الواجبة لمجموعة BMW ما يلي:

• التحليل المستمر للمخاطر باستخدام مرشح مجموعة BMW للمخاطر المحددة، والملحق معه خرائط معيارية للمخاطر المحتملة صادرة عن تحالف الأعمال المسؤولة (RBA)
• منهجية تقييم ديناميكية لتحقيق تحليل مخاطر عالي الجودة خاص بكل بلد ولكل موقع يتم تقييمه يخص أحد الموردين
• استخدام مصادر متنوعة للبيانات، مثل مؤشر يونيسيف لعمالة الأطفال
• الجمع بين هذا التقييم للمخاطر ودراسة مجموعات محددة من المواد الخام
• عادة ما نطالب الموردين الذين لديهم أكثر من 100 موظف بتوفير أنظمة إدارة بيئية معتمدة وتم تدقيقها بمعرفة مدقق خارجي